TOELICHTING METING DOORGAAND VERKEER OP DE VEERKADEN

Rapporteurs: Jim Molenwijk, Chris v.d. Wetering, Gert Stiekema

1. Hoek Prinsengracht richting Paviljoensgracht
2. Hoek Paviljoensgracht richting Stille Veerkade
3. Hoek Amsterdamse Veerkade/ Spui richting Prins Bernhardviaduct

Verantwoording

De meting vond plaats met behulp van nummerbordherkenning op drie plaatsen. Deze drie
plaatsen zijn kenmerkend voor het doorgaande verkeer over de Paviljoensgracht en de
Veerkaden. Door de nummerborden van de drie meetpunten met elkaar te vergelijken krijgt men
inzicht in het verkeer dat gebruik maakt van deze route als doorgaand verkeer richting Prins
Bernhardviaduct.
Gemeten is over een korte periode van precies 17.30 uur tot 18.00 uur tijdens de avondspits op
een doordeweekse dag. Er zal, afhankelijk van het tijdstip, sprake zijn van variatie van de
hoeveelheid doorgaand verkeer. Voor het percentage maakt dit waarschijnlijk weinig uit.
De aanzienlijke hoeveelheid bussen is niet meegeteld, hoewel de streekbussen ook zijn te
beschouwen als doorgaand verkeer.
Een aantal malen is vanwege de grote hoeveelheid verkeer een aantal nummerborden gemist of
half opgenomen. Dit is deels gecorrigeerd door de nummerborden van de 3 meetpunten met
elkaar te vergelijken.
De grote hoeveelheid auto's bij meetpunt 3 laat zien dat ook een aanzienlijke hoeveelheid
verkeer komt vanaf de zijstraten, zoals o.a. de Wagenstraat. Deze straat kent ook een zware
verkeersbelasting van verkeer richting het Bernhardviaduct. Dit verkeer is ook voor een deel te
beschouwen als doorgaand verkeer. Het echter niet meegeteld als doorgaand verkeer.
De overeenkomende nummerborden van de verschillende meetpunten zijn in de rapportage geel gekleurd (grijs op zwart-wit kopie).

Resultaten

• bij meetpunt 1: 164 auto's
• bij meetpunt 2: 159 auto's
• bij meetpunt 3: 258 auto's

Omdat de totale hoeveelheid verkeer per meetpunt verschilt, is ook het percentage doorgaand verkeer verschillend:

• Van de 164 auto's die vanaf de Prinsengracht naar de Paviljoensgracht rijden, gaan er 108 auto's naar het Spui richting Bernhardviaduct. Dit komt overeen met 65% van het op meetpunt 1 gemeten verkeer.
• Van de 159 auto's op de Stille Veerkade (meetpunt 2) gaat 68% richting Spui.
• Van de 258 auto's bij het Spui (meetpunt 3) komt 41% vanaf de Prinsengracht.

Conclusies doorgaand verkeer

Doorgaand verkeer is hier gedefinieerd als het verkeer dat zich vanaf de Prinsegracht via de Veerkadenroute een weg baant richting het Prins Bernhardviaduct. Dat geldt voor 108 auto's.
De hoeveelheid verkeer op de Veerkaden hebben we berekend door het gemiddelde te nemen
van het aantal auto's bij meetpunt 2 (159) en meetpunt 3 (258). Er reden aldus 208 auto's op de
Veerkaden. De conclusie is dat minimaal een percentage van 52 % doorgaand verkeer is
op de Veerkadenroute.

Opmerkingen

De gemeente heeft een zelfde type meting uitgevoerd over een periode van 15 minuten en heeft
daarbij 25 % doorgaand verkeer gemeten (notitie Aanpak Parkeerroute, pagina 4). De werkgroep
Verboden Doorgang heeft deze meting tijdens overleg in 2003 met de gemeente reeds in twijfel
getrokken en heeft om een nadere verklaring van deze cijfers gevraagd. Deze heeft de groep tot
nu toe nooit gekregen. Daarom is er een eigen meting uitgevoerd over een periode van 30
minuten met de bovenstaande resultaten.

Bijlage: Tellingen doorgaand verkeer