WebHome < HaagsLuchtalarm

HaagsLuchtalarm
HaagsLuchtalarm.WebHomer1.72 - 16 Aug 2006 - 17:41 - KoenMartenstopic end
<div align="center"><h1>Haags luchtalarm</h1></div>
<div align="center"><h3>Schone lucht in heel Den Haag, NU!</h1></div>
<hr>

<h2>Site [[http://www.vcp-ja.nl/][vcp-ja.nl]] in de lucht</h2>

Vandaag 16 augustus is de site [[http://www.vcp-ja.nl/][www.vcp-ja.nl]] in de lucht gegaan. Op deze site kunnen voorstanders van het verkeers circulatie plan hun woordje doen. De site is een initiatief van een burger die de overlast van het doorgaande verkeer over het Prins Bernhard viaduct meer dan zat is. De site nodigt iedereen uit om mee te schrijven aan de pagina's, wat dankzij het gebruikte systeem erg makkelijk is.

<h2>Ondernemers willen geen schone lucht</h2>

Ondernemers in de binnenstad hebben een site gelanceerd, [[http://www.vcp-nee.nl/][www.vcp-nee.nl]], waarin wordt geprotesteerd tegen het verkeers circulatie plan. Op de site wordt gemeld dat het een initiatief is van bewoners- en ondernemersorganisaties maar vooralsnog lijkt het toch vooral een lobby club van de ondernemers in de binnenstad. Zij pleiten voor ongehinderd autoverkeer door de binnenstad ook voor doorgaand verkeer, ook al hebben vele honderden mensen te lijden onder de vuile lucht die dit tot gevolg heeft. In een [[ReactieVDaanVCPNEEJuli][reactie]] laat de bewonersorganisatie Verboden Doorgang weten dat er ook een aantal onjuistheden op de site worden vermeld. Haags Luchtalarm vindt de site een vreemde actie, is het immers ook niet in het belang van de ondernemers dat de binnenstad bereikbaar en schoon is? Want zeg nou zelf, wie gaat er nou 'gezellig winkelen' op de Amsterdamse Veerkade, waar de herrie en de stank het verblijf onaangenaam maken?

<h2>Lancering fietsindeknel.nl</h2>

Op woensdag 24 mei om 18.15 uur lanceert wethouder Jetta Klijnsma de website www.fietsindeknel.nl, een initiatief van het Haags Milieucentrum en de Haagse afdeling van de Fietsersbond.

Zij willen van deze site hét meldpunt voor knelpunten voor fietsers maken. Wilt u dit initiatief ondersteunen? Kom dan (op de fiets natuurlijk!) naar de openingshandeling op het plein voor het Centraal Station (bij de zebraklok).

<h2>Een zonnige en geslaagde aktie</h2> 
*zonder ongeregeldheden van de zijde der ‘sterke arm’* 

<a href="/pub/HaagsLuchtalarm/FotoBoek/000_1130.JPG"><img src="/pub/HaagsLuchtalarm/FotoBoek/000_1130_thumb.JPG" alt="Fijnstof wordt weggepoetst" style="border: none; float: left; padding-right: 1em;" width="100"></a>Het Haags Luchtalarm heeft haar verjaardag vandaag gevierd door opnieuw folders uit te delen op de plaats waar vorig jaar het peloton ME zo overspannen reageerde. Op deze plaats, hoek Lutherse Burgwal/Prinsegracht wordt de fijnstofnorm vrijwel dagelijks overschreden. Het Haags Luchtalarm heeft foldertjes uitgedeeld met een kaartje met elf ‘roetspots’ in het centrum en de directe omgeving. In totaal zijn er 33 ‘roetspots’ in Den Haag.

<a href="/pub/HaagsLuchtalarm/FotoBoek/000_1136.JPG"><img src="/pub/HaagsLuchtalarm/FotoBoek/000_1136_thumb.JPG" alt="Pers en folders" style="border: none; float: right; padding-left: 1em;" width="150"></a>Vanmiddag verzamelden zich zo’n vijftien Haagse Luchtalarmisten om de foldertjes aan het langskomend publiek te overhandigen. Veel passanten spraken hun steun uit voor het doel van het Luchtalarm: schone lucht in de stad. Mark Rutte wandelde langs, maar wilde helaas geen foldertje aannemen, die was duidelijk te veel met Rita bezig. Behalve aardig wat publieke belangstelling, trok de aktie ook de aandacht van enige pers: Radio West, Info Thuis en het ADHC. 

<h2>Straatactie: 10 mei 2006, Lutherse Burgwal</h2>

Op 10 mei 2006 is het een jaar geleden dat Haags Luchtalarm, samen met milieudefensie en het HMC, een actie hield om passanten op de hoogte te brengen van de beroerde luchtkwaliteit in Den Haag. 

Haags Luchtalarm zal daarom op 10 mei opnieuw op dezelfde plek aanwezig zijn om folders uit te delen en een gesprek met de mensen aan te knopen. Komt allen!

Zie voor meer informatie [[PersBericht9Mei2006][het persbericht]].

<h2>Binnen 6 weken uitspraak in zaak afsluiting afritten A12</h2>
<img src="http://pictures.metro.cx/gallery/d/8933-2/DSCF0110.JPG" alt="Demonstranten voor het paleis van justitie" style="float: left; padding-right: 1em;" width="320" height="240">Vandaag was er voor het Paleis van Justitie in Den Haag een kort protest, voorafgaand aan de zitting in de rechtszaak die de stichting oude binnenstad samen met milieudefensie tegen de gemeente Den Haag voert. Aan een waslijn werden doeken besmeurd met fijn stof gehangen, ook de skeletten van de Veerkade waren weer aanwezig.

Binnen begon later, om 11.40 (tien minuten later dan gepland), de zitting in kwestie. De rechters hadden zich in deze bodemprocedure al ingelezen, en kenden dus de dossiers. Het woord was aan de indiener (de advocaat van st. Oude Binnenstad en milieudefensie) en de verdediging (de advocaat van de gemeente). De bij ons bekende feiten werden nog eens herhaald, in Europa jaarlijks 370.000 mensen die voortijdig het leven laten ten gevolge van de luchtvervuiling, in zowel 2004 als 2005 ruim 80 dagen per jaar overschrijding van de fijnstofnormen waar 35 is toegestaan, in de eerste drie maanden van 2006 al 28 dagen overschrijding. Het doorgaand verkeer is 38% van het verkeer dat door de Veerkaden gaat, en de plannen van de gemeente gaan niet ver genoeg. 

<img src="http://pictures.metro.cx/gallery/d/8909-2/DSCF0102.JPG" alt="Demonstranten voor het paleis van justitie" style="float: right; padding-left: 1em;" width="320" height="240">De gemeente beroept zich op de richtlijn van de EU, waarin volgens haar wordt gezegd dat de overheden geen actieve inspanning hoeven te verrichten om aan de normen te voldoen. Zij zou slechts op hoeven te treden als er, om een andere reden (bijvoorbeeld aanpassing bestemmingsplan) een besluit wordt genomen waardoor de normen overschreden zouden worden. Kortom, de gemeente trekt zich terug in passiviteit, en wacht geduldig af tot in 2009 het verkeerscirculatieplan in wordt gevoerd. Overigens, ook met alle voorgestelde maatregelen van de gemeente zal men in 2010 niet aan de normen kunnen voldoen, dit staat in de plannen zelf.

St. Oude Binnenstad en milieudefensie hebben twee eisen: afsluiting van de op- en afritten van de Utrechtsebaan (A12) naar het Prins Bernhard viaduct en instellen van venstertijden voor vrachtverkeer. De gemeente betwijfelt van deze laatste maatregelen het nut, en benadrukt de onuitvoerbaarheid van de eerste. De rechtbank zal binnen 6 weken haar uitspraak schriftelijk kenbaar maken, uiteraard volgen wij de zaak op de voet!

<h2>Inspraak verkeerscirculatieplan</h2>
Onlangs stemde de gemeenteraad in met het verkeerscirculatieplan. Dit wordt nader uitgewerkt in deelprojecten, waarvoor aparte inspraak en besluitvorming moeten plaatsvinden. Verder moet een aantal lopende grote projecten gereed zijn voor het verkeerscirculatieplan kan worden ingevoerd, waaronder de Hubertustunnel, !RandstadRail en vooral De Put. Het is daarmee aan te bevelen het Verkeerscirculatieplan voorjaar 2009 van kracht te laten worden - bij voorkeur ineens. Voorafgaand hieraan zullen bepaalde straten al wel worden heringericht, zoals de herinrichting van de Amsterdamse Veerkade en Stille Veerkade.
   *  Op dinsdag 14 maart 2006 is er een inspraakavond georganiseerd voor inwoners van Willemspark, Duinoord, Archipel en Zeeheldenkwartier. Deze informatiebijeenkomst vindt plaats in Hotel Crowne Plaza,Van Stolkweg 1, Den Haag.
   * De inwoners van de binnenstad zijn op woensdag 15 maart 2006 van harte welkom bij een inspraakavond in Theater Concordia, Hoge Zand 42, Den Haag.
   * Ook wordt er nog een inspraakavond georganiseerd voor de inwoners van de Schilderswijk, Stationsbuurt en Laak. Zij worden verwacht op donderdag 16 maart 2006 in Theater Concordia, Hoge Zand 42, Den Haag.
   * De laatste inspraakavond is speciaal georganiseerd voor ondernemers. Deze vindt plaats op woensdag 22 maart 2006 in de Haagse Lobby, Spui 70 (ingang via de lift in de Bibliotheek, uitstappen op 10e verdieping).
<h2>Proces tegen gemeente op 5 april</h2>
De gegevens voor het proces tegen de gemeente inzake afsluiting van de afrit Utrechtsebaan / Prins Bernhardviaduct zijn bekend. Het beroep zal worden behandeld ter zitting van de rechtbank op 5 april 2006 om 11.30 uur in het paleis van justitie, Prins Clauslaan 60, Den Haag. Het procedure nr is : 05/7613 BESLU V17 BB G306. Voor meer info 070-3813168 bij dhr v.d. Steen.

<h2>Roetmonster bezoekt vrijdag de Vaillantlaan</h2>
Het roetmonster van het Haags Actiecomité Luchtalarm vraagt op vrijdag 3 maart op de Vaillantlaan aandacht voor de vuile lucht aldaar. Deze laan is al smerig en het zal alleen nog maar erger worden, als de Vaillantlaan een grotere rol gaat spelen in de verkeersafwikkeling.
Helaas is het roetmonster erg verlegen. Kom hem daarom helpen in zijn moedige strijd tegen het fijnstof! En neem vooral een mondkapje mee!

Het monster verwacht u om 17.00 uur op de hoek van de Vaillantlaan en de Hobbemastraat. Daarvandaan loopt het naar de Hoefkade en weer terug. Onderweg worden flyers uitgedeeld. De actie eindigt om 18.30 uur.

Komt allen!

Een zonnige en geslaagde aktie zonder ongeregeldheden van de zijde der ‘sterke arm’. 

Het Haags Luchtalarm heeft haar verjaardag vandaag gevierd door opnieuw folders uit te delen op de plaats waar vorig jaar het peloton ME zo overspannen reageerde. Op deze plaats, hoek Lutherse Burgwal/Prinsegracht wordt de fijnstofnorm vrijwel dagelijks overschreden. Het Haags Luchtalarm heeft foldertjes uitgedeeld met een kaartje met elf ‘roetspots’ in het centrum en de directe omgeving. In totaal zijn er 33 ‘roetspots’ in Den Haag.

Vanmiddag verzamelden zich zo’n vijftien Haagse Luchtalarmisten om de foldertjes aan het langskomend publiek te overhandigen. Veel passanten spraken hun steun uit voor het doel van het Luchtalarm: schone lucht in de stad. Mark Rutte wandelde langs, maar wilde helaas geen foldertje aannemen, die was duidelijk te veel met Rita bezig. Behalve aardig wat publieke belangstelling, trok de aktie ook de aandacht van enige pers: Radio West, Info Thuis en het ADHC. 

<h2>Aanvulling</h2>
In aanvulling op het vorige bericht, 'Nieuws van de Veerkaden', doken wij in de archieven. Uit de raadsstukken van de commissievergadering van 11 januari blijkt het volgende:<br>
Alle politieke partijen hebben ingestemd met het voorstel van wethouder Bruins om het Verkeerscirculatieplan (VCP) voor de inspraak aan de bevolking voor te leggen. De partijen  !GroenLinks, de Stadspartij, de !PvdA, het CDA en de SP willen liever een snellere of een verdergaande oplossing om het verkeer uit de binnenstad te weren. Alleen de VVD neemt nu in de verkiezingstijd afstand van hun eerdere steun aan het VCP.
<h2>Nieuws van de Veerkaden</h2>
In een kort bulletin laat Verboden Doorgang, de actiegroep die al jaren strijd voor frisse licht op de Veerkaden route, weten dat zij niet tevreden zijn met het [[http://ris.denhaag.nl/cgi-bin/WebView.bat?oid=133650][Verkeers Circulatie Plan]]. Het plan zal pas over 3 tot 4 jaar in gang worden gezet. Dit is veel te laat, er moeten nu maatregelen worden genomen. Zij zien zich hierin gesteund door [[http://www.groenlinks.nl/lokaal/denhaag][GroenLinks]], [[http://denhaag.sp.nl/][de SP]], [[http://www.haagsestadspartij.nl/][de Haagse Stadspartij]] en [[http://www.d66denhaag.nl/][D66]]. De !PvdA is voor het VCP dat naar verwachting dus over 4 jaar zal worden uitgevoerd. De VVD en Het CDA hebben uitsluitend voor de uitwerking van het VCP plan gestemd, zij vinden verdere maatregelen niet nodig. <br>
Het proces tegen de gemeente waarmee Verboden Doorgang maatregelen af probeert te dwingen zal dan ook gewoon doorgang vinden. <br>
Verder nieuws van wethouder Smits van Milieu en Duurzaamheid: Op donderdag 2 maart worden er 2 borden aan weerszijden van de Veerkade gezet waarop is te zien d.m.v een rood of groene "smile" hoe het op dat moment met de luchtkwaliteit is gesteld. Deze borden worden geplaatst op initiatief van D66. De onthulling (van iets dat wij al lang weten en [[http://www.lml.rivm.nl/data/histo/445-168.html][gewoon op onze computer kunnen zien]]) van deze borden gebeurd door wethouder Smits en raadslid de Jong van D66 op donderdag 2 maart om 9.30 uur hoek Wagenstraat - Veerkaden.<br>
Komt dit zien, komt dit zien...
<h2>VVD: "Meer auto's in binnenstad"</h2>
<img src="%ATTACHURLPATH%/autos_binnenstad.jpg" alt="Poster 'meer autos in de binnenstad, dat is wat den haag nodig heeft, vvd'"  width="315" height="473" style="float: right; padding-left: 1em;" />Het is weer verkiezingstijd, en dat is te merken. De politici buitelen over elkaar heen om een bezoekje te brengen aan de Amsterdamse Veerkade en de Paviljoensgracht. Op 18 februari lapte !GroenLinks ramen, op 23 februari komt de SP standbeelden poetsen, het CDA komt met een plan voor een 'fijnstof flitspaal' en de D66 heeft het ineens over luchtkwaliteit informatiepanelen (beide maatregelen overigens te weinig en te laat).<br>

Ook in debatten is de luchtkwaliteit natuurlijk een onderwerp, zo ook bij het debat 21 februari in het gebouw van de Kamer van Koophandel. Aanwezig waren CDA, !GroenLinks, D66, !PvdA en VVD. Behalve de VVD, zijn de partijen het erover eens dat er iets moet gebeuren om de luchtkwaliteit te verbeteren. !GroenLinks pleit voor de meest vergaande maatregelen, en merkt op dat we simpelweg op moeten houden auto verkeer naar de binnenstad te trekken. Het CDA ziet heil in realisatie van binnen- en buitenring, grotendeels ondertunneld (oftewel: meer asfalt, hoewel bekend is dat dat meer auto's geeft), en pleit voor afbreken van het Prins Bernhard viaduct. !PvdA ziet wel iets in meer woningen in de binnenstad, om zodoende het woon-werk verkeer te verminderen.<br>
Het meest opvallend zijn echter de uitspraken van de nr.2 van de VVD, hij zegt omonwonden dat er te weinig autoverkeer in de binnenstad is. De middenstand heeft meer parkeerplaatsen nodig, er moet meer asfalt komen om zodoende meer autoverkeer naar de binnenstad te kunnen leiden. Volgens de VVD is het onbespreekbaar dat de Grote Martkstraat weer open gaat voor autoverkeer, want dat zouden we de middenstand niet aan mogen doen. En de bewoners van de Amsterdamse Veerkade en Paviljoensgracht dan?? Zij mogen blijkbaar stikken ten bate van de middenstand.

<h2>Utrecht kiest voor symptoombestrijding</h2>
In Utrecht kiest men voor het bestrijden van de symptomen in plaats van de oorzaak. Het besproeien van wegen moet het fijnstof terugdringen. De bedoeling is dat het water de stofdeeltjes meeneemt het riool in. Niet alleen is dit een enorme verspilling van kostbaar drinkwater, ook zal het fijnstof natuurlijk nog steeds ergens moeten blijven. Waarschijnlijk zal het via het grondwater alsnog als drinkwater in het lichaam terecht komen.<br>
Saillant detail is dat de proef om deze techniek uit te proberen wordt uitgevoerd op het 24 Oktoberplein, dat door de gemeente Utrecht enorm wordt uitgebreid om een grotere verkeerscapaciteit te kunnen verwerken.
<h2>Bewoners pleiten voor opnieuw openen Grote Martkstraat</h2>
Doorgaand Verkeer pleit in een brief aan de Haagse raadscommissie verkeer, economie en monumenten voor het opnieuw openstellen van de Grote Marktstraat voor het autoverkeer. Dit zou een verlichting van de verkeersdruk op de Veerkaden betekenen.<br>
Wat zij het liefst zien is dat verkeer vanaf de Utrechtse Baan niet meer de Veerkaden op kan, als dat niet gerealiseerd wordt dan is het openstellen van de Grote Marktstraat het enige alternatief. De bewoners beroepen zich op een besluit uit 1992 (!) van de Raad van State, waarin wordt gesteld dat afsluiting van de Grote Marktstraat alleen dan aan de orde kan zijn wanneer de centrumring goed functioneert, en dit is momenteel absoluut niet het geval.
<h2>Rechtszaak Verboden Doorgang</h2>
De rechtszaak van Milieudefensie en Verboden Doorgang wordt naar alle waarschijnlijkheid
gehouden op 5 april 2006. Wij gaan bij het proces er vooral de 
nadruk op leggen dat we maatregelen willen op korte termijn en niet 
zoals de gemeente voorstelt op zijn vroegst in 2009. Hierbij de stukken die naar de raadscommissie zijn gestuurd op [[%ATTACHURL%/raadscie11-1-6.html][11-1-2006]]  
en op    [[%ATTACHURL%/raadscie14-12-5.html][14-12-2005]] 

<h2>Roetmonster maakt Laan van Nieuw Oost-Indië (on-)veilig</h2>   
* Het Roetmonster wordt overgedagen door de kunstenaar: <br />
    <img src="%ATTACHURLPATH%/roetmonster.jpg" alt="Het Roetmonster wordt overgedagen door de kunstenaar"  width="501" height="600"  />

Afgelopen vrijdag heeft het Haags Actiecomité Luchtalarm (HALA) op de Laan van Nieuw Oost-Indië aandacht gevraagd voor de fijnstofproblematiek. Op de Laan van NOI bevindt zich een van de Haagse hotspots, plekken waar de Europese normen voor de luchtkwaliteit overschreden worden. HALA heeft versterking gekregen van het door kunstenaar Chris van Baars vervaardigde roetmonster. 


<h2>Met de taxi naar het ziekenhuis</h2>
De achterbank van een taxi is wat betreft luchtkwaliteit de ongezondste plek in het stadsverkeer. Passagiers worden daar het meest blootgesteld aan vervuiling door fijn stof, zo ontdekte het Imperial College in Londen. De bus en de fiets staan op de tweede en derde plaats.

Uit het onderzoek met behulp van vrijwilligers bleek dat taxipassagiers gemiddeld aan 108.000 deeltjes per kubieke centimeter lucht blootstaan, buspassagiers aan 95.000 deeltjes en fietsers aan 84.000. Voetgangers krijgen met gemiddeld 46.000 deeltjes/cm3 relatief weinig vervuiling binnen, maar veel meer als zij bijvoorbeeld de straat oversteken. 

Autobezitters vervuilen per persoon het meest en zijn daar zelf het minst de dupe van.

(bron:NU.nl)

<h2>RIVM neemt derde meetpunt in Den Haag in gebruik</H2>

Aan de Bleriotstraat is onlangs een nieuw meetpunt van het [[http://www.lml.rivm.nl][Landelijk Meetnet Luchtkwaliteit]] van het [[http://www.rivm.nl][RIVM]] in gebruik genomen, het meetpunt heeft de inspirerende naam  [[http://www.lml.rivm.nl/data/histo/446-168.html][meetpunt nummer 446]]. Een ieder die de gegevens van dit meetpunt opvraagt, zal zien dat ook daar helaas het Luchtalarm luid klinkt.

<h2>Auto's linker dan terreur</h2>

LONDEN - De kans dat inwoners van ontwikkelde landen omkomen door een auto-ongeluk is vierhonderd keer groter dan de kans op overlijden als gevolg van terrorisme. Dat blijkt uit een Nieuw-Zeelandse studie.<br>
Elke 26 dagen overlijden er op Amerikaanse wegen evenveel mensen als door de aanslagen van van 11 september 2001. In tien bij de Organisatie voor Economische Samenwerking en Ontwikkeling (OESO) aangesloten landen zijn in tien jaar door terrorisme 3000 doden gevallen. In dezelfde tijd vielen door auto-ongelukken 390 maal meer slachtoffers (Bron: Reuters, [[http://www.volkskrant.nl/][Volkskrant]] 1 december 2005).<br>


<h2>Lied over de Stille Veerkade</h2>

Niet zo lang geleden maakte 3YO een lied over de situatie aan de Stille Veerkade, smerigste straat van Nederland. Op [[http://www.3yo.nl/][hun website]] is sinds kort ook [[http://www.robertberger.nl/3YO/de-veerkade.wmv][de videoclip]] te bekijken. 

<h2>Snelheidsbeperking voor schonere lucht</h2>

In de strijd tegen luchtvervuiling en geluidsoverlast mogen automobilisten vanaf dinsdagmorgen vroeg rond de vier grote steden niet harder rijden dan 80 kilometer per uur. Om zes uur in de ochtend gaat de trajectcontrole, een systeem van permanente snelheidscontrole, werken op bij elkaar 25 kilometer snelweg. (bron: <a href="http://www.nu.nl/news/618129/11/Niet_meer_hard_rijden_rond_grote_steden_%28video%29.html">nu.nl</a>)

<h2>Bewoners: Waalsdorperweg wordt steeds vuiler</h2>

Bewoners van de Waalsdorperweg willen een meetpunt voor de luchtkwaliteit tussen de Hogenhoucklaan en de Oostduinlaan. Het Bewonerscomité Waalsdorperweg snapt niet dat er op de Raamweg wèl een meetpunt staat, terwijl de problemen daar minder ernstig zijn. Met de gedeeltelijke openstelling van de Verlengde Landscheidingsweg steeg het verkeersaanbod op de Waalsdorperweg - een drukke dubbelzijdige woonstraat waar ruim vierhonderd gezinnen wonen - met twintig procent. Met de opening van het resterende deel wordt het waarschijnlijk nog drukker.

Vooral in de spitsuren is er veel stilstaand draaiend verkeer van trailers en andere roet- en fijnstof verspreidende voertuigen, schrijft het bewonerscomité aan de gemeentelijke Dienst Stadsbeheer. Daarenboven zijn er continu remmende en optrekkende voertuigen door verstoppingen. Volgens tellingen rijdt van de Norfolkline-trailers 40 % onnodig via de Waalsdorperweg naar de A12 en de N44. 

De bewoners willen dat zij en hun kinderen gezond kunnen ademhalen en verzoeken de gemeente dan ook om de vereiste milieumaatregelen te treffen.

<h2>Minister Peijs aangeklaagd wegens nalatigheid</h2>
Twee inwoners van Venlo hebben minister Karla Peijs van Verkeer en
Waterstaat aangeklaagd wegens 'poging tot doodslag of zware
mishandeling'.

B&W van Venlo zijn aangeklaagd om dezelfde reden: de bewindslieden komen
hun beloften over de normen voor luchtkwaliteit, en dan met name de
fijnstof, niet na. De bewoners vrezen dat de aanleg van de A73-Zuid en
de A74 vlakbij hun flats tot ernstige gezondheidsproblemen zal leiden.
"Peijs voert het luchtkwaliteitsbeleid van de Europese Unie niet uit met
als gevolg grote risico's voor de bewoners van de flats", aldus een
woordvoerder.<br>
Bron: [[http://www.nieuwstijger.nl/vandaag.php?blok=100102&datum=051025&artikel=5][Nu.nl]]

<h2>Bouw ADO stadion gaat door</h2>
De raad van state heeft bepaald dat de bouw van het nieuwe ADO stadion niet tegen kan worden gehouden op basis van een verwachte toename van de luchtvervuiling in de directe omgeving. Volgens onderzoek zou de extra vervuiling alleen direct boven de rijwegen voorkomen. Waar de vuile lucht dan heengaat als het waait, dat wordt er niet bij verteld. Het lijkt er dus op dat we over enkele jaren weer een roetspot aan het lijstje kunnen gaan toevoegen. Met vrienden als de Nederlandse overheidsorganen heb je toch geen vijanden meer nodig??

<h2>KNMI brengt live meting luchtvervuiling</h2>
<img src="%ATTACHURLPATH%/roetlucht.jpg" alt="roetlucht.jpg" style="float: left; padding: 0.3em; border:0;" width="250" height="182"  />Vanaf heden is het mogelijk dagelijks de metingen van de luchtvervuiling door het OMI meetinstrument (een satelliet die vorig jaar is gelanceerd) te volgen. [[http://www.knmi.nl/omi/publ-nl/nieuws/2005-10-18_omi_nrt_trop_no2.html][De beelden]] geven te denken: Den Haag is regelmatig door een rode wolk bedekt, wat betekend dat de luchtkwaliteit er kritiek is! Deze metingen geven duidelijk de omvang van het probleem aan, en de ernst waarmee in Den Haag op dit probleem zou moeten worden gereageerd. Laten we hopen dat het college deze satellietbeelden ook te zien krijgt, en doorheeft dat er toch echt iets moet gebeuren. Voor meer informatie, [[http://www.knmi.nl/omi/publ-nl/nieuws/2005-10-18_omi_nrt_trop_no2.html][bezoek de site van het KNMI]].


<h2>Politiek laks, burger krijgt doe-het-zelf pakket</h2>
<div style="float: right; padding: 0.3em; border: 0;">
<center><img src="%ATTACHURLPATH%/codaas_crop.jpeg" alt="Milieucrimineel"  width="95" height="130"  /></center><br/>
_Co Verdaas, !PvdA_
</div>
De !PvdA, bij monde van kamerlid Co Verdaas, toont ook landelijk weinig interesse voor de gezondheid van de inwoners van Nederland. Hij stelt dat het onzin is dat bouwprojecten door milieunormen op de helling komen te staan. Hij is van mening dat milieuwetgeving te lastig is, en daarom maar niet meer hoeft te worden nageleefd. De A50 verbreden? De !PvdA heeft blijkbaar geen enkele moeite met de extra vervuiling en de sterfgevallen die hier direct gevolg van zullen zijn, en sluit daarmee naadloos aan op het huidige kabinet van VVD, CDA en D66.<br>
Milieudefensie komt daarom met een [[http://www.milieudefensie.nl/verkeer/activiteiten/algnfo.htm][doe-het-zelf pakket]] waarmee de burger zelf de naleving van deze normen bij de overheid kan afdwingen. Kern hierbij is het Europese Besluit Luchtkwaliteit, dat door de Nederlandse overheid met veel tegenzin is aangenomen. De Nederlandse regering neemt het probleem van luchtvervuiling niet serieus. De moedige fracties in gemeenteraad en tweede kamer worden door de coalities uitgelachen als zij dit probleem aankaarten, dus moet de burger zelf aan de slag. Kortom, ACTIE!

<h2>'Another project bites the dust'</h2>
De milieuvergunning voor de oprichting van het Holland Casino Utrecht is door de Afdeling bestuursrechtspraak van de Raad van State vernietigd. Omwonenden stapten naar de rechter omdat het oprichten van het casino tot een toename van de luchtverontreiniging langs de wegen daaromheen zou leiden, terwijl de normen ook nu al overschreden worden. De Raad van
State stelde vast dat de verleende vergunning een groter bezoekersaantal toestond dan was toegestaan toen de inrichting nog onder de reikwijdte van het Besluit horeca-, sport en recreatie-inrichtingen milieubeheer viel, met als resultaat meer verkeersbewegingen en daardoor grotere concentraties van stikstofdioxide en zwevende deeltjes.<br>
(Bron: !ABRvS 5 oktober 2005, zaaknr. 200408173/1(r.o. 2.4.3), [[http://www.rechtspraak.nl][www.rechtspraak.nl]] , LJN-nr. AU)

<h2>Burgerinitiatief "Gratis" Openbaar Vervoer</h2>
Donderdag 13 oktober wordt tijdens de raadsvergadering het burgerinitiatief "gratis" OV aangeboden. De werkgroep [[http://www.duurzaammobiel.nl/][Duurzame Stadsmobiliteit Den Haag (DSDH)]] heeft in het afgelopen jaar een boel handtekeningen verzameld om het initiatief te ondersteunen. Zij hebben uitgerekend dat met een kleine extra investering het openbaar vervoer daadwerkelijk openbaar kan worden: eenieder kan zonder kaartje de hele stad door. De raadsvergadering begint om 19.30 in de raadszaal van het ijspaleis (stadhuis) aan het Spui.

<h2>Stickers wel kordaat aangepakt</h2>
<a href="%ATTACHURLPATH%/sticker.jpg" alt="sticker op lantaarnpaal"><img src="%ATTACHURLPATH%/sticker.jpg" alt="Sticker 'laat ons niet stikken' op lantaarnpaal"  width="256" height="192" style="float: left; padding: 0.3em; border: 0;" /></a>De stickers, door milieudefensie verspreid en o.a. op lantaarnpalen aan de Amsterdamse Veerkade geplakt, moeten op last van de gemeente worden verwijderd. Deze vervuiling van het straatbeeld kan de gemeente niet tolereren, en moet dan ook ogenblikkelijk verwijderd worden. Het echte probleem, de vervuiling van de lucht in de straat, wil zij echter maar niet  doortastend aanpakken, alle beloften ten spijt. Om dit niet geheel onopgemerkt voorbij te laten gaan is er daarom donderdag 13 oktober een ontstickeractie van milieudefensie op de Veerkades. Aanvang 10.30 wanneer vanuit het pand pand Stille Veerkade 8a-g een groot spandoek wordt ontrold, mensen die mee willen doen kunnen zich nog aanmelden bij <a href="pepijn@milieudefensie.nl">pepijn@milieudefensie.nl</a>. Eigenlijk is deze actie niet eens nodig, laat de stickers nog twee weken zitten en je ziet ze niet eens meer onder de roetlaag!

<hr>
<center>(zie ook OudNieuws)</center>

<hr>

Er is ook een mailing list voor het Haags Luchtalarm. Ga om lid te worden van deze mailinglist naar http://mailman.sonologic.nl/mailman/listinfo/luchtalarm.
to top
End of topic
Skip to action links | Back to top
Edit | Attach image or document | Printable version | Raw text | More topic actions
Revisions: | r1.72 | > | r1.71 | > | r1.70 | Total page history | Backlinks
You are here: HaagsLuchtalarm > WebHome

to top